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内容提示：ETC是当前世界上最领先的路桥收费方法。经过装置在车辆挡风玻璃上的车载器与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯。

智能交通体系的组成

1.领先的交通信息效劳体系(ATIS)

智研征询发布的《2013-2017年中国智能交通商场研讨与远景猜测陈述》中指出：ATIS是建立在完善的信息网络根底上的。交通参与者经过配备在路途上、车上、换乘站上、泊车场上以及气候中间的传感器和传输设备，向交通信息中间供给各地的实时交通信息;ATIS得到这些信息并经过处置后，实时向交通参与者供给路途交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气候信息、泊车场信息以及与出行有关的其他信息;出行者依据这些信息断定自个的出行方法、挑选路途。更进一步，当车上配备了主动定位和导航体系时，该体系能够帮忙驾驶员主动挑选行进路途。

2.领先的交通办理体系(ATMS)

ATMS有一部分与ATIS共用信息收集、处置和传输体系，可是ATMS首要是给交通办理者运用的，用于检测操控和办理公路交通，在路途、车辆和驾驶员之间供给通讯联系。它将对路途体系中的交通情况、交通事端、气候情况和交通环境进行实时的监督，依托领先的车辆检测技能和计算机信息处置技能，取得有关交通情况的信息，并依据收集到的信息对交通进行操控，如信号灯、发布诱导信息、路途操控、事端处置与救援等。

3.领先的公共交通体系(APTS)

APTS的首要意图是选用各种智能技能推进公共运输业的开展，使公交体系完成安全快捷、经济、运量大的方针。如经过个人计算机、闭路电视等向大众就出行方法和事情、路途及车次挑选等供给征询，在公交车站经过显示器向候车者供给车辆的实时运转信息。在公交车辆办理中间，能够依据车辆的实时状况合理安排发车、收车等方案，进步作业功率和效劳质量。

4.领先的车辆操控体系(AVCS)

AVCS的意图是开发帮忙驾驶员实施本车辆操控的各种技能，然后使汽车行进安全、高效。AVCS包含对驾驶员的正告和帮忙，障碍物防止等主动驾驶技能。

5.货运办理体系

这里指以高速路途网和信息办理体系为根底，使用物流理论进行办理的智能化的物流办理体系。综合使用卫星定位、地理信息体系、物流信息及网络技能有用安排货物运输，进步货运功率。

6.电子收费体系(ETC)

ETC是当前世界上最领先的路桥收费方法。经过装置在车辆挡风玻璃上的车载器与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，使用计算机联网技能与银行进行后台结算处置，然后到达车辆经过路桥收费站不需泊车而能交纳路桥费的意图，且所交纳的费用经过后台处置后清分给有关的收益业主。在现有的车道上装置电子不泊车收费体系，能够使车道的通行才能进步3~5倍。

7.紧迫救援体系(EMS)

智研征询调查员计算： EMS是一个特别的体系，它的根底是ATIS、ATMS和有关的救援组织和设备，经过ATIS和ATMS将交通监控中间与作业的救援组织联成有机的全体，为路途运用者供给车辆毛病现场紧迫处置、拖车、现场救助、扫除事端车辆等效劳。详细包含:1)车主可经过电话、短信、翼货车联网三种方法知道车辆详细方位和行进轨道等信息;2)车辆失盗处置：此体系可对被盗车辆进行长途断油锁电操作并追寻车辆方位;3)车辆毛病处置：接通救援专线，帮忙救援组织打开帮助作业;4)交通意外处置：此体系会在10秒钟后主动宣布求救信号，告诉救援组织进行救援。